Verslag van de klepsteldag Oktober 2004

Een poosje geleden zaten we met wat membertjes eens te bedenken :Wat is leuk voor onze members en ook interessant genoeg om ze te ergens heen te krijgen . We betalen allen netjes de bijdrage en ik vindt dat er dan ook wat voor terug gedaan moet worden in de vorm van aktiviteiten die leuk zijn naast het rijden want dat doen we genoeg denk ik.
Iemand , ik dacht Cees kwam toen met het kleppensteldagvoorstel.
Yeah leuk idee maar hoe en waar ?
Iedere zich zelf respecterende motorzaak leent zijn werkplaats niet uit een een stel...... juist.
Maaaar laten wij nou toevallig een member in de groep hebben die altijd verplicht aanwezig is bij DE YAMAHA DEALER van Zuid Holland HUISMAN MOTOREN te Leiden.
Ehhhhh Rob is het iets om bij jullie een klepsteldag te houden met de Ownertjes ?
Tsja dacht Rob ,Als ik nee zeg verkoop ik die gasten geen Fazers en xjrren meer en wordt ik geroyeerd dus dan moet het maar.
En zodoende begint hier de Klepsteldag van 10 Oktober 2004.

OWNERSKLEPSTELDAG

Voor deze dag hadden ongeveer 15 mensen zich aangemeldt in Database en dat was een leuk aantal op voorhand.
In de ochtend ,lees rond 9.15 werdt onze straat wakker van de uitgeboorde uitlaten van de Kenny van Joep.
Na een bakkie thee snel naar Cees in Zeist waar ze al ruim twee jaar met de wegen bezig zijn en zodoende moesten we weer via wegomleiding.... Echt niet ,waar zijn fietspaden voor ? juist om te motorfietsen dus gewoon rechtdoor die 100 meter anders weet ik het wel met die Ownersritten.Bij Cees aangekomen was de vraag ,gelijk door of koffie ?
Stomme vraag natuurlijk dus na het aanschouwen van zijn fraaie en zeer volle schuur /werkplaats/knutselhok naar binnen en koffie met een koekie.
Even wat warm worden en op naar Leiden.
Aangekomen aldaar stonden Keesxjr en Peter P. al op ons te wachten en Rob was er uiteraard ook al.
Gelijk even Peter blij gemaakt met zijn al verloren gewaande Digi en even later stond hij alweer driftig te fotograferen.
Omdat de klepstelmotoren er rond 12.00 uur moesten zijn i.v.m afkoelen ect konden er al rap 4 motoren naar binnen worden gereden waaronder ook de mijne,Dit pas nadat Rob zijn oor tegen de cylinders aan had gedrukt en constateerde: kan geen kwaad dus naar binnen.

Inmiddels kwamen de eerste xjrren binnendruppelen voor Support en echt uit alle hoeken van Nederland kwamen ze weer.
Er zijn 20 xjrren geturfd deze dag en ook nog een Fazer 600 en een R-een in de aanbieding.
Het kleppenstellen gebeurde door diegenen die het echt konden ,dus niet door mij en onder supervisie van Rob .
Eerst werden de buddy,s ,tank ect eraf ge haald en daarna eerst afkoelen dus werdt het koffie met een koekie.
De motor van Joep werdt gelijk in beslag genomen door R-een Marc en de bedrading van zijn dubbele koplampies zat een tijdje later ook weer netjes zoals het hoort.Een Owner was er op tijd maar meldde zich niet direct voor het klepstellen en daarna was het eigenlijk al te laat,wel jammer maar na goed kijken ,goed luisteren en meename der voelsprieten gaat hij het nu thuis proberen en dat gaat prima lukken hem kennende.

o.a Cees Jol zag ik telkens in de weer met die voelsprieten en toen ik zoals altijd weer overal en nergens was: lees kleppenstellen met mijn mond kwam er iemand naar me toe en vroeg: Moet de jouwe ook nog ? Ja is goed begin maar vast ik kom zo ha,ha.
Een poosje later weer naar binnen en yes,Bart de Korte was met mijn xjr bezig.
Bart moet ik effe helpen ? : Bart dacht jij en helpen ? Dus even later stond ik alweer met wat anderen quasi interessant te doen over van alles en nog wat Bart ploeterend achterlatend ha,ha.
Peter een nieuwe member via Rob liet ook gelijk de kleppies stellen maar de eerlijk heid dient te zeggen dat ie zelf ook vrij handig was dus die redde zich prima samen met Rob.
Na weer koffie en een wat zacht sausijsebroodje was het gewoon de hele middag en mooi weer en super leerzaam en gezellig. Sommige stonden echt serieus te kijken bij het werk aan de xjrren,Anderen stonden lekker buiten wat om de motoren heen te babbelen over van alles en nog wat.
Keesxjr deedt ook van alles met zijn xjr ,had zelfs een profi.overal aan maar toen het xjrretje klaar was en hij hem starte kreeg ie het spaans benauwd . Hij loopt niet goed,houdt in ofzoiets,er bleek een slangetje niet aangesloten te zijn begreep ik dus even later toen de echte monteurs erbij kwamen was het weer dik voor mekaar.
Er was zelfs een Fransoos overgekomen dus......
Verder werden er nog wat kleine reparaties verricht zoals banden oppompen. Er reden er een paar rond met zo weinig lucht erin dat ik nu wel snap waarom ze altijd zo langzaam rijden ha,ha.
Een andere slimmerik opperde het idee om er geen 2,5 bar maar 7 bar oid in te doen onder het motto; Hoe meer lucht erin hoe lichter sturen en ook minder weerstand met de grond en dus kun je harder rijden ,die spoorde echt niet.
Het viel me ook nu weer op dat er weer een mooi aantal members gelijk op me af kwam om de 2005 bijdrage te lappen en bijna allemaal met de zelfde woorden : Hier heb je 10 euro ,zijn we van je gezeur af .
Hartelijk dank heren we zijn alweer met een leuk aantal personen volgend jaar dus dat gaat weer prima lukken met de Ownertjes. Gratis kleppen stellen en wat sleutelen bij een motorzaak zul je niet gauw ergens anders tegenkomen verzeker ik jullie en het is een leuk dagje uit.
In het voorjaar komt er weer een knutseldag hier of daar.
De middag verliep vrij vlot en uiteraard ben ik Bart nog even gaan helpen met mijn xjr en ook die stond er even later weer netjes klepgesteld bij. Buiten en ook binnen werden door sommige nog even de uitlaten getest op geluid en dat klonk niet echt verkeerd voor de liefhebbers.

Tegen 16.00 uur gingen de eerste mensen weer richting huis en de laatste rond 18.00 uur .
Rob ,Cees en Arie gingen nog even wat binnendoor rijden richting Utrecht en Rob zocht ook nog even wat fijne bochten op maar die waren geen enkel probleem voor ons ? Na even een 5 sterren restaurant bezocht te hebben ging Rob linksaf en wij rechtsaf en tegen 21.00 was ik weer moe maar voldaan thuis.

Eindconclusie : Zonder medewerking van Huisman en Rob was dit niet gelukt,waarvoor dank .Zonder JULLIE wordt zo,n dag echter ook niks want er moeten wel xjrren en mensen op af komen.En die waren er dus deze keer voldoende ,rond de 22 dus da,s perfect.
Daarnaast zien we ook iedere keer weer nieuwe gezichten aanschuiven en dat is mooi maar dat kan ook alleen maar als onze groep breed blijft: oftewel: Er moeten gewoon weer veel members mee naar 2005 zodat we ook dan weer leuke aktiviteiten kunnen organiseren met diverse personen.
Dit jaar zijn we lekker actief geweest en ook al kom je vaak of bijna nooit met de hele groep haal je het volle rendement eruit dus ga lekker mee naar volgend jaar .
Iedereen die vandaag geweest is bedankt voor jullie komst,en het volgende evenement wordt dus 20/21 November de Street or Track beurs in de veemarkthallen te Utrecht,tot dan bij onze stand waar uiteraard weer een hapje en alcoholvrij drankje voor jullie beschikbaar is.

gr Arie



Het was ff snel aan poten van uit schiphol, maar toch nog op tijd om met een aantal kennis te maken en bikes te bewonderen. Ik wil Arie bedanken voor zijn organisatie/inzet en verhalen. En Rob/Huisman Motoren voor hun gastvrijheid en koffie, en technische kennis. Als ik iemand ben vergeten, SORRY, ik ken nog niet iedereen. Komt goed.
Ik heb gezien dat een aantal zich min of meer verrijkt hebben met afstel technieken, heb wel mijn twijfels of het bij sommige is/zal blijven hangen. En het was leuk om de verbazing te zien bij een aantal, ZWARTE HANDEN, BAH!. Gnnnn mannen!.? Wie goed en veilig wilt blijven rijden, zal zwarte handen krijgen!
En de kleur van Kees zijn hand blijft mooi plakken he op zo’n gele tank!!! Daarom oa Black is my colour !!!
Moest helaas weer snel weg voor een verjaardag maar wellicht tot de volgende meeting.

XJRGr.

EJ



Het was weer een goede middag, eindelijk een beetje in de buurt. Eerst effe MotoGP gekeken en om een uurtje of 12 maar eens opgestapt om naar Leiden te vertrekken (volgens routeplanner den haag -> leiden 28 minuten van deur tot deur). Onderweg in leiden Gabriel nog tegengekomen. Hij gaat met zijn (errug gave) XJR naast me staan en vraagt waar Huisman motoren is. Ik had hem al herkend, maar hij mij natuurlijk niet. Dus ik begin enthousiast naar de achterkant van mijn helm te wijzen. Hij gaat me glazig aan staan kijken "Nou en, wat is er ..." Nou had ik natuurlijk gisteren me nieuwe helm op (met de nieuwe padding (nee geen pur)) en dat was ik effe vergeten. Op mijn oude helm zit op de achterkant een sticker van de owners. Die gozer zal wel gedacht hebben dat ik niet fris bij mijn bolletje was :-). Affijn, doorrijden naar Huisman maar doen.

Er stonden al een aantal XJR-etjes op de brug met open ruggetje af te koelen voordat de klepjes gesteld konden worden. Cees was al druk heen en weer aan het rennen met meetplaatjes en schroevendraaiers. Kees had voor deze speciale gelegenheid zijn overall uit de mottenballen gehaald en zag er wel errug professioneel uit. Heb zelf ook nog effe staan knutselen. Ben hoofdzakelijk naar de kleppensteldag gegaan om de afkickverschijnselen van het niet meer knutselen te onderdrukken. Gelijk de koplampjes van Joep opengetrokken en de klont draden maar effe in de lampen weggewerkt. En tjoh, alles deed het nog.

Goeie dag geweest. Veel nieuwe gezichten gezien ook en in totaal een man of 20 langsgeweest denk ik. Zelfs nog wat van opgestoken over kleppenstellen enzo, Cees bedankt voor de uitleg.

Aan het einde van de dag wel tot de conclusie gekomen dat we toch nog vergeten zijn om 1 klepje te stellen. Arie, volgende keer stellen we jou 'klepje' ook nog wel effe ...

Groet,
xjR1Marc